Желание сделать автомобиль своими руками возникает от вдохновения и мотивации. Это может быть дорогая спортивная машина, которую вы не можете себе позволить, или желание создать автомобиль собственной конструкции. Есть несколько способов осуществить свою мечту. В этой статье я расскажу о том, как сделать машину своими руками. Рассмотрим, как создается макетная основа для литья кузова, способы изготовления кузова автомобиля, а также как можно собрать автомобиль своими руками из готового комплект (kit-car).
Что нужно уметь, чтобы сделать автомобиль своими руками?
Процесс создания автомобиля своими руками нельзя назвать простым. Даже известные автопроизводители иногда допускают ошибки в расчетах и сборке автомобилей. Тем не менее, если есть большое желание и умение работать своими руками, то, используя подручные материалы и инструменты, можно сделать автомобиль своими руками. Кроме всего прочего, для этого нужна сильная воля и упорство, тогда можно получить впечатляющие результаты.
Необходимы базовые знания и навыки: понимание устройства автомобиля, умение работать с металлом, стеклопластиком и шпаклевкой, умение пользоваться сварочным аппаратом, базовые знания автомобильной электрики.
Некоторым вещам, которые вы не умеете делать, вам придется научиться в процессе сборки автомобиля. Многое можно узнать из руководств и информации из Интернета. На этом сайте есть статьи об автомобилях, созданных любителями, которые не имеют большого опыта и всему научились в процессе сборки самодельного автомобиля. Вот два примера: статья «о создании драгстера, стилизованного под Ferrari Enzo» и вторая статья «о создании автомобиля Scorpione». Иногда будет разумно обратиться за помощью к специалистам. Подумайте, что вы можете сделать сами, а для какого этапа лучше привлечь другого мастера. Многим нравится думать, что они первоклассные мастера на все руки и смогут все сделать самостоятельно, без привлечения посторонней помощи. Иногда это является причиной того, что проект затягивается слишком долго. Ведь то, что опытный профессионал может сделать за день, у любителя может занять неделю, а то и дольше. Например, если вы не умеете красить, то можете подготовить кузов к покраске самостоятельно, а машину отдать маляру для самой покраски. Либо обивку салона мягкой мебелью можно доверить специалистам в этом вопросе. Таким образом, общий процесс создания автомобиля не покажется нереальным.
Мастерская и инструменты
Необходимо иметь теплую мастерскую с достаточным свободным пространством.
Изготовление автомобиля своими руками требует необходимых инструментов. Специальные инструменты и станки делают работу быстрее и легче, но можно обойтись и без них.
Вот основные необходимые инструменты, которые вам потребуются при создании автомобиля своими руками:
- Вам понадобится хороший верстак с большими тисками.
- Полный набор ручных инструментов
- Дрель, а точнее установка для вертикального сверления
болгарский - Сварочный аппарат (желательно полуавтоматический)
- Компрессор. Для покраски и эксплуатации пневматических инструментов.
- Аэрограф
- Струбцины разных размеров (для фиксации деталей перед сваркой)
- Киянки разных размеров и форм, молотки и опоры для формовки металла (в случае создания корпуса из листового металла).
- Станок «английское колесо» и листогибочный станок (для облегчения формовки листового металла). Как было сказано ранее, без этих станков, молотков и киянок можно обойтись, даже если делать корпус из листового металла. Ниже в этой статье мы рассмотрим разные способы создания тела.
Вот пример автомобиля, кузов которого сделан из алюминия на станке «английское колесо». Подробнее о мастере и его автомобилях можно прочитать в статье «Крис Рунге и его полированные алюминиевые автомобили».
Как самому сделать автомобиль с нуля?
Создание автомобиля с нуля включает в себя создание всех его компонентов и их правильную сборку. Это очень сложный процесс и может затянуться на неопределенно долгое время. Например, американец Кен Имхофф, делая максимально приближенную к оригиналу копию Lamborghini Countach, практически все изготовил с нуля, даже колесные диски. Как профессиональному формовщику металла, ему потребовалось 17 лет, чтобы завершить проект. В одном из интервью он признался, что это не было прибыльным занятием и было для него похоже на интересную игру. Чаще всего при создании автомобиля своими руками за основу берется существующий серийный автомобиль и переделывается. Это самый реальный способ сделать автомобиль своими руками — сделать раму, кузов и салон самостоятельно, а все остальные узлы взять в готовом виде от другого автомобиля или нескольких автомобилей. Это именно то, чем мелкие производители автомобилей по всему миру занимаются последние 50 или более лет.
Вам необходимо получить необходимые руководства по эксплуатации автомобиля, который будет использоваться в качестве донора, чтобы понять устройство всех его узлов (двигатель, рулевое управление, подвеска, тормозная система, электрика).
Создание собственного дизайна кузова
Многие автолюбители мечтают владеть одним-единственным автомобилем с необычным дизайном, автомобилем своей мечты. Спроектировать и сделать такой автомобиль можно самостоятельно. Начало планирования дизайна и постройки автомобиля начинается с идеи. Дизайн может быть индивидуальным, либо сочетать существующие формы, взятые с других автомобилей. Например, это может быть передняя часть, похожая на одну машину, а задняя — на другую. Когда образ вашего автомобиля придуман, то его нужно нарисовать. Существует множество графических компьютерных программ, помогающих планировать и проектировать автомобиль. Решив, как будет выглядеть ваша машина, нужно понять, какая колесная база ей подходит. Нужно подобрать аналогичный по параметрам донор, чтобы совпадала колесная база, либо его нужно будет менять.
Изготовление полномасштабного макета-основы для создания кузова
Для создания корпуса необходимо сделать базовый макет. Исходя из этого, можно будет подгонять листовой металл (формируемый станком «английское колесо» или молотками и киянками и наносимый на макет на каждом этапе), или формовать стеклоткань, пропитанную полиэфирной смолой. После формовки кузова базовая компоновка никак не участвует в конструкции автомобиля, а готовые панели крепятся к конструктивным элементам конструкции автомобиля.
Для проектирования может использоваться компьютер (программа CAD или Alias) с последующей печатью натурных чертежей на плоттере. Также есть готовые шаблоны популярных автомобилей в электронном виде, которые можно купить или найти в свободном доступе в Интернете. Также есть американские компании, которые могут сделать шаблоны базовой компоновки любого автомобиля на заказ.
Вы также можете использовать старый метод создания базового макета, без использования компьютера. У него есть свои преимущества. Старый метод создания базовой компоновки кузовщики используют уже много лет. Для этого необходимо нарисовать чертеж всех сторон автомобиля (см. иллюстрацию) в масштабе, который расчерчен на квадраты.
В реальных размерах расстояние между линиями составляет 10 дюймов (25 см). Используя квадраты, будет проще контролировать размер и форму при создании макета. Далее, чтобы получить объемную модель по чертежам, нужно сделать маленькую модель автомобиля. Модель можно сделать из пластилина или пластилина. Работая с глиной, вы, скорее всего, многое измените в дизайне по мере приближения к окончательной форме. Это потому, что модель предстает перед вами с другой точки зрения. После внесения изменений в конструкцию нужно внести изменения в чертеж.
Далее отформованная модель разрезается на поперечные отрезки, которые обводятся по контуру (см. фото), и из них изготавливаются картонные шаблоны. Поскольку обе стороны автомобиля симметричны, шаблоны для второй стороны можно делать только с одной стороны. Каждый шаблон должен быть пронумерован в соответствии с его расположением.
Следующим шагом является увеличение этих шаблонов до полного размера. Для увеличения и переноса на бумагу используется проектор. Если проектора нет, то можно увеличить шаблоны, скопировав их на бумагу большого размера, соблюдая пропорции (по квадратам). Затем нужно сделать полноразмерные шаблоны. Для создания окончательных полноразмерных шаблонов лучше всего подходит березовая фанера толщиной 12 мм, но можно использовать и другие материалы (обсуждается ниже). Теперь нужно собрать все шаблоны вместе, чтобы получилась макетная основа для лепки кузова.
Для изготовления макета-основы могут использоваться разные материалы:
- Фанера
- МДФ (более дешёвый вариант фанеры)
- Проволока или арматура
- Монтажная пена+ картон (подходит для создания кузова из стекловолокна)
- Пластилин или глина для лепки
Разные материалы для создания базовой планировки имеют разные особенности. Дерево дает хорошую визуализацию в процессе строительства, но горит, когда на нем варят кузовные панели. Открытая конструкция (проволочный каркас) хорошо изгибается в различные изгибы корпуса и обеспечивает легкий доступ с задней стороны для забивания и поддержки листового металла. Картон и пенопласт, создающий основной объем, хорошо подходят для создания корпуса из стеклопластика (об этом процессе мы поговорим ниже). Глина для лепки в этом процессе удобная, но самая дорогая вещь. Для создания полномасштабной модели потребуется более 200 кг глины. Стоимость пластилина или пластилина окупится, если его использовать повторно.
После того, как дизайн 3D-модели автомобиля будет готов, он послужит формой для формирования листового металла для кузова автомобиля или кузова из стеклопластика.
Способы создания кузова автомобиля своими руками
Вот базовые способы, при помощи которых в наши дни можно сделать автомобильный кузов:
- Каркас + облицовка из формованного листового металла.
- Создание кузова без силового каркаса, с использованием более толстого металла для панелей.
- Создание панелей из отдельных сегментов, свариваемых вместе.
- Формовка из стекловолокна.
- Комбинация способов
Каркас и облицовка (панели из листового металла)
Это традиционный способ изготовления кузова, применяемый даже при постройке вагонов. Основной каркас корпуса изготавливается из дерева или металла. Далее к этому каркасу крепятся листы обшивки. Кузов такой конструкции чаще всего используется частными автопроизводителями, так как его легко спроектировать, построить и отремонтировать при повреждении (в отличие от кузова-монокок, который считается более совершенным, но применяется реже). Каркас представляет собой так называемый пространственный каркас. В кузове с такой рамой используется множество сегментов профильного металла (обычно стального), соединенных между собой в прочную конструкцию. Прочность достигается за счет поперечных стержней. Необходимо определить нагрузки, которые будут воздействовать на кузов и в соответствии с этими нагрузками создать необходимые усиления профильными трубами. С квадратными трубами работать легче, чем с круглыми. Их легче соединить друг с другом. Круглые трубы сложнее соединить, но они более долговечны. При формовке листового металла применяют киянки, молотки, суппорты, деревянные штампы, станок «английское колесо».
Панели из толстого металла без пространственной рамы
В этом способе не используется силовой каркас (пространственный каркас), на который навариваются листы. Вместо этого используются более толстые листы, которые прочнее обычного листового металла. Жесткость конструкции придается взаимным креплением панелей между собой. Такие кузова крепятся к шасси и должны иметь отдельные конструктивные элементы (не несущие большой нагрузки), на которые крепятся листы. Таким способом часто изготавливают корпус для хот-рода. Недостатком этого метода является сложность формовки толстых металлических панелей и большой вес автомобиля.
Создание панелей из отдельных сегментов, свариваемых вместе
Панели кузова могут быть созданы из нескольких сегментов, сваренных вместе. Для этого в качестве основы используется проволочный каркас (для контроля и удержания формы), на который привариваются все части панели. В зависимости от размера и формы, к обратной стороне панели можно добавить усиление. Этот метод избавляет от необходимости формировать сложные панели с помощью специальных формовочных машин.
Формовка кузова из стекловолокна
Спортивные автомобили с кузовом из стеклопластика появились ещё в конце 1951 года.
Chevrolet Corvette 1953 года выпуска был первым серийным автомобилем с кузовом из стекловолокна.
Корпус из стеклопластика может быть отлит как единое целое.
Преимущества кузова из стекловолокна заключаются в легком весе, низкой стоимости производства в небольших количествах и отсутствии коррозии. Недостатками являются низкое визуальное качество получаемой поверхности, требующее дальнейшего выравнивания; стеклопластик не может играть роль несущей конструкции, способной выдерживать значительные нагрузки, поэтому его необходимо устанавливать на каркас.
Для создания макета сегодня популярно использование картона (в качестве основного базового макета, создание которого описано выше) со строительной пеной (для заполнения промежутков между картонными шаблонами) и дальнейшая доводка неровностей шпаклевкой.
Существует два способа формирования панелей из стекловолокна. Оба метода требуют создания макета в натуральную величину (как описано выше).
- Корпус отлит прямо, поверх макета. Такая лепнина потребует дальнейшего выравнивания шпаклевкой, так как поверхность шероховатая.
- Поверхность макета идеально выровнена и даже окрашена. Он вылеплен из полиэфирной смолы и стекловолокна. Далее полученная форма усиливается. Его внутренняя часть очень гладкая, и его можно использовать для создания копий панелей из стекловолокна с гораздо более гладкой поверхностью, чем при первом способе. Если вы хотите создать несколько копий одних и тех же деталей, то лучше создать такую форму. В других случаях стекловолокно отливается непосредственно поверх макета в натуральную величину.
Выбор донора
Автомобиль-донор должен соответствовать геометрическим параметрам вашего проекта. В качестве донора лучше выбрать надежный и простой в обслуживании автомобиль, запчасти на который не очень дорогие. Чтобы сэкономить, можно в качестве донора купить машину с поврежденным кузовом.
Иногда при создании автомобиля своими руками используются двигатели от мощных мотоциклов. Они сочетают в себе малый вес и приличную мощность в небольшом объеме.
Кит-кар
Это еще один способ сделать автомобиль своими руками. Кит-кар (от англ. kit-car) — автомобильный комплект, который продается производителем в виде набора запчастей и содержит подробную инструкцию по сборке, а покупатель затем собирает его самостоятельно. Как правило, основные механические системы, такие как двигатель и трансмиссия, поступают от автомобиля-донора или приобретаются новыми у отдельных производителей.
Кит-кары существуют с первых лет автомобильной промышленности. В 1896 году англичанин Томас Хайлер-Уайт разработал конструкцию автомобиля, который можно было собрать дома.
В 1970-х годах кит-кары имели кузова в стиле спортивных автомобилей, которые были разработаны для крепления к раме VW Beetle. Это было популярно, так как кузов этого автомобиля можно было легко отделить от шасси, оставив все механические компоненты прикрепленными к раме. По этой причине VW Beetle стал одним из самых популярных доноров всех времен. Примеры таких преобразований включают Bradley GT, Sterling и Sebring, которые были сделаны тысячами, и многие из них сохранились до сих пор.
Современные кит-кары — это копии известных и дорогих автомобилей. Реплики выглядят так же, как оригинал, но кузов сделан из стекловолокна и полиэфирной смолы, а не из листового металла оригинального кузова. Места крепления капота, дверей и крышки багажника усилены металлическими вставками, ламинированными стекловолокном и смолой.
Кит-кары могут быть разной конфигурации. Чаще встречаются кит-кары, предназначенные только для замены кузова конкретного донора (Re-body Fiberglass Kit). Vaydor Body Kit, например, производит кузова из стекловолокна для купе Infinity G35 2003-2007 годов. Часть корпуса отрезается и устанавливается рама, подходящая по форме к корпусу из стеклопластика. Такая переделка требует меньше технических знаний, так как вся техническая часть остается от работающего серийного автомобиля.
Преимущество изготовления машины из кит-кара в том, что это уже много раз делали до вас и могут помочь советом. Кроме того, сам производитель всегда может оказать поддержку в создании автомобиля. Если делать эксклюзивный автомобиль с нуля самостоятельно, то рассчитывать можно только на себя.
Подготовка автомобиля к покраске и покраска
По подготовке к покраске есть много видео и текстового материала. Роспись можно доверить другим мастерам, либо сделать самому. Качество покраски на 95% зависит от правильной, качественной подготовки. Краска не скроет неровности и недостатки поверхности, а только подчеркнет их.
Регистрация самодельного автомобиля
Многое зависит от страны, в которой вы проживаете, и требований к авто при регистрации. Если вы не собираетесь ездить на машине по дорогам общего пользования, то это не будет проблемой.
В России регистрация самодельного автомобиля реальна. Для этого нужно пройти ряд процедур. Автомобиль нужно будет сертифицировать в лаборатории Ростехрегулирования. Вам потребуется предоставить техническую документацию и чертежи самодельного автомобиля. Конструкция машины должна соответствовать установленным техническим требованиям. Специалисты обратят внимание на габариты автомобиля, рулевое управление, эффективность тормозной системы, работу светотехники. Также будет проверено содержание вредных веществ в выхлопе. После прохождения всех процедур экспертизы владелец самодельного автомобиля получит одобрение (документ). Это дает возможность получить технический паспорт. Далее следует ряд формальностей перед окончательной регистрацией автомобиля. При успешном прохождении регистрации владелец автомобиля получает свидетельство о регистрации транспортного средства, где марка автомобиля указана как «Самодел».
Регистрация самодельной техники
Во-первых, надо различать такие понятия, как:
1) Внесение изменений в конструкцию транспортных средств (ТС);
2) Изготовление ТС в индивидуальном порядке (самоделок).
В первом случае это, например, замена двигателя, кузова, трансмиссии, ходовой части и другие существенные изменения, мало влияющие на конструкцию автомобиля. Потом вы пишете заявление в ГИБДД, и вас уже направят в организацию (возможно к нам), уполномоченную выдать «Заключение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС». Результат: Вы поставили автомобиль на учет в ГИБДД с указанием внесенных изменений.
Во втором случае, видимо, наиболее актуальном для большинства посетителей вездеходного сообщества Пневмоход.ру, самоделки (например, на гусеницах или на шинах низкого давления) должны быть зарегистрированы в Гостехнадзоре.
Гостехнадзор не имеет оснований отказать вам в регистрации, если вы
Сертификат соответствия на продукцию собственного производства. Такой сертификат выдается органами по сертификации на основании акта сертификационных испытаний. Также необходимо наличие Технических условий на изготовление самоделки. Результат: Вы имеете самоходную технику или снегоболотоход, или вездеход и т.п., зарегистрированный в Гостехнадзоре
Процедура сертификации | Регистрации самодельной техники
Прийти в Гостехнадзор, написать заявление на регистрацию самоделки, получить отказ (если у вас нет Сертификата соответствия).
- Разработать Технические условия на изготовление самоделки.
- Обратитесь в Центр сертификации.
- Орган по сертификации направляет вас (вашу самоделку) на сертификационные испытания в Испытательную Лабораторию (ИЛ).
- Вы получаете Сертификат соответствия и регистрируете свою самоделку в Гостехнадзоре, т.е. получаете паспорт самоходной машины (ПСМ).
Как сделать автомобиль своими руками настоящий
Как сделать машинку своими руками
Аэрография на авто своими руками в домашних условиях
Лайфхаки для авто своими руками
Можно ли создать свой автомобиль? Как сделать автомобиль своими руками
Процесс создания автомобиля своими руками нельзя назвать простым. Даже известные автопроизводители иногда допускают ошибки в расчетах и сборке автомобилей. Тем не менее, если есть большое желание и умение работать своими руками, то, используя подручные материалы и инструменты, можно сделать автомобиль своими руками.
Можно ли ездить на самодельной машине?
Действующее законодательство запрещает движение по бездорожью на «кастомизированном» автомобиле — сотрудники ГИБДД штрафуют автовладельцев по ст. 12.5 КоАП и прекратить регистрацию таких транспортных средств.
Можно ли узаконить самодельный автомобиль?
Сейчас проходят согласования те, кто, например, переводит автомобиль на газовое топливо. Вы также можете зарегистрировать самодельный автомобиль — если он признан «единичным транспортным средством».
Сколько стоит кит кар?
Базовый комплект для сборки родстера Mk4 — реплики Shelby Cobra 427 — предлагается за 14 990 долларов (примерно 1,1 млн рублей по курсу).
Как сделать картинг своими руками
Как сделать машину из картона большую
Как сделать мотоцикл своими руками в домашних условиях
Как сделать машину своими руками в домашних условиях
Как сделать кузов автомобиля своими руками
Машина своими руками для детей. Электромобиль
Как сделать самодельную машину из дерева
Создать свою машину 3d
Машина своими руками из картона
Как сделать машину из бумаги
Создать свой автомобиль онлайн. Как сделать машину в Unity?
